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35年前，中国是一个极其落后、贫穷的发展中国家，但现在已成为世界第二大经济体。
而决定工资率、投资回报率、出口竞争力的因素，与后面要讨论的决定长期总供给中的全要素生产率的因素是一样的，即笔者多年来反复论证和强调的三大发动机——制度变革、结构优化、要素升级。需求与经济涨跌的持续时间和坡度也高度相关。
出口是指货物和服务的净出口，一般用出口来表示。供给与经济涨跌的持续时间和坡度也高度相关。企业家管理可用企业家和创业者人数等衡量。鉴于经济涨跌主要表现为一种宏观经济现象，故可从总需求角度来剖析原因。需求与经济增长成正比关系：需求涨则经济涨，反之则跌。
根据经济发展趋势分析的顶层方法，需求又可分为宏观需求（总需求）和微观需求（消费者需求）、长期需求和短期需求、国内需求和国外需求、经济需求和非经济需求、理论需求和实际需求等。影响长期总需求的因素可用以下公式表示： 长期总需求（ＧＤＰ）＝长期总消费（影响因素有国民总收入及其增长率、消费率或消费占收入比重、消费增长率、通胀率等）＋长期总投资（影响因素有国民总收入及其增长率、投资率或投资占总收入比重、投资增长率、投资边际效率或投资回报率、利息率等）＋长期总出口（影响因素有外国总收入及其增长率、外国购买中国产品支出比重、出口增长率、出口产品竞争力、人民币汇率等）。经济学家在描述同一事件的不同效应时，往往借用于一方面另一方面的典型性说法，笔者这里不能免俗。
进入专题： 一带一 产能合作 。笔者认为，从一带一路建设和中国市场格局来看，开展跨国产能合作有必要也应该注重。假如两个同处于产能过剩区域具有同等条件的企业在市场竞争时，一个企业及时把部分产能从产能丰裕区域转移到产能短缺区域，该企业就可以充分利用先占市场的有利地位，开拓新的市场空间，甚至可以采取相对较高的商品价格，获得超过过度竞争市场的利润。就市场供求的宏观面看，加强跨国产能合作有显而易见的必要性。
这样，前一个企业往往会因为获得附加的国际市场份额和更多利润，取得更为有利的市场地位，甚至可以在国内市场采取诸如降低原有市场范围价格等更具进攻性市场策略，使第二个企业处于不利甚至被淘汰出局。当然，本文对一带一路沿线的跨国产能合作主要关注于中国企业的产能转移。
与此同时，要加快国内产业转型升级的步伐，适应更加激烈的全球竞争。首先，过剩产能不是过时产能、陈旧产能、劣质产能，而是优质产能、合时产能、与时俱进的产能。但从国家层面看，跨国产能合作在某些阶段是有利的，在另一些阶段是有害的。从国家层面看，采取一定措施控制企业跨国产能合作的不利方面或者扩大和延续有利于国家层面的有利方面，则可以在较长的时间收获国家与企业双重利益，或者在较大程度上推迟第三阶段到来。
产能转移到国外比在国内直接生产来说，可降低劳动力成本。但从规避风险和保障中国发展可持续性的角度看，推动跨国产能合作也还需要慎重。但需要指出的是，加强一带一路跨国产能合作，绝不是为了在海外复制一个个具有国际竞争力的中国制造生产基地，为此应避免核心技术和高端产能的跨国转移，避免未来遭遇国内产业与一带一路沿线产业左右手互搏的情景发生。第四，产能转移有利于产能移入地国家的经济发展。
这一规律不仅从企业层面看有其合理性，从国家层面上看也无可置疑。产能转移后面对的国外市场环境与国内市场环境比较，竞争压力小。
正因为如此，在熊彼特的创新词典里，开拓新市场被视为创新的五大法宝之一。第三，中国向一带一路沿线国家的产能转移，可以实现贸易所不能达到的经济利益。
否则，会加速制造业非正常化的跨国产能流出。数据显示，2015年第二季度，中国工业企业的产能利用率只有74.1%。在跨国产能合作方面，可以预见的是，企业会增加跨国管理的成本，中国企业在一带一路沿线各国投资需要适应各国的政治、经济、法律形态，甚至一些习俗与文化冲突也会大幅度增加管理成本。管理得当，可能有助于国内与国外互补式发展，增强企业的整体竞争力，扩大企业的影响力。从政府管理角度看应该予以明确的是，推动一带一路跨国产能合作，是为了促进一带一路沿线产能合作对象国的产业发展，并就近满足一带一路建设对产能的市场需求。既然产业转移是一个国际通用的学术语言，为何一带一路沿线跨国产业转移采用了产能合作这样的术语表达，的确值得探讨。
但假如猎手对这一武器使用不当，则在攻击猎物时可能会偏离方向，回旋到更远位置。比如，西方国家正在实施的再工业化的一个重要意图，就是在成本上升导致大量实体经济流出后，发达国家自身出现了经济增长动力不足、就业困难等一系列问题的结果，发达国家希望采取措施重新集聚此类资本，使离岸（offshore）转移到发展中国家的实体资本包括生产线再重新回岸（onshore）到发达国家。
跨国产能合作行为既然有好有坏，就应该加强必要的引导和调控，不能简单把跨国产能合作视为政绩盲目加以推动。在国内外、地区间市场一体化的背景下，市场经济的效率体现为有效竞争和优胜劣汰，从而促进产能跨国跨地区流动。
第三，加强对中国国内经济的科学管理。产能合作可以双向进行，而产业转移通常单向进行。
尊重市场不是放任市场，实现市场效率需要引导市场和规范市场。如果一个行业产能供求总体平衡或者只是略有剩余，就没有产能合作或者转移压力。加强对一带一路跨国产能合作的科学管理 从发达国家制造业跨国产能合作历程看，跨国产能合作行为有利有弊。企业跨国产能合作，涉及到国内国外两个层面一体化管理。
依此判断，跨国产能合作可能经过三个阶段：第一阶段，从国家和企业层面上看，双方均有利。从语义上看，产能反映生产供给能力，而产业不反映能力概念，中国不少产业领域存在产能过剩人所共知。
这种认识是错误的有害的。一般来说，产能合作通常会以两个渠道进行：既可以通过产品输出方式进行产能位移，也可以通过产业转移的方式进行产能位移。
尤其是在共建一带一路背景下，我国与一带一路沿线多国协商了跨国产能合作问题，成为一带一路建设亮点之一。因而，在产能转移或产业转移过程中，企业可以获得较大的利益。
在一些地方，有人认为泡沫经济与实体经济是不同的部门，泡沫是泡沫，实体是实体，两者不相关联。中国企业在一带一路沿线国家增加产能，通过扩大投资的方式，带动劳动力就业，增加当地税收，提高城镇化水平，可以增加居民收入和消费，并就近满足一带一路互联互通对建设物资的需求，这些都有利于产能接受国家的经济发展。中国人口众多、人均耕地不足。产能合作的基本含义 所谓产能合作，是指两个存在意愿和需要的国家或地区之间进行产能供求跨国或者跨地区配置的联合行动。
在中国与一带一路沿线国家之间，中国拥有明显优势的领域主要集中在制造业范围，而其他国家则要么土地密集，要么能源矿产密集，产能优势主要集中在农业和矿业领域，产能合作的互补性较强。市场经济的基本规律是，经济要素从供求过剩区域向供求不足区域转移，从高成本区域向低成本区域转移。
只有构筑无泡沫的经济形态，才有利于发挥市场在资源配置中的决定性作用，才能实现创新资源的有效集聚，创新性政策效用才能正常发挥。与此同时，中国制造业生产能力的输出，也将进一步提高中国制造在一带一路沿线的市场占有率，扩大中国价廉物美产品在一带一路沿线国家的影响力与号召力。
产能转移比直接贸易来说，可减少各类关税和非关税壁垒。在设计、管控和谋划经济决策时，有必要坚持经济规则治国，经济原理治国，而要避免经济概念治国，经济口号治国，避免国家政策被以投机为取向的特殊利益集团操纵，避免中国进一步成为制造业运行的高成本区。